Deze Feldmassige bunker bevind zich naast het vliegveld in Burgh Haamstede. De functie van de bunker is een manschappenverblijf voor 6 man. Waarschijnlijk gaat het hier om de SPL.31 of de FL.45. De bunker ligt bij mensen in de tuin en is daardoor enkel vanaf de weg te zien.
.JPG)
Rondom het vliegveld in Burgh Haamstede bevinden zich een aantal KSS (Kabelschaltstelle) bunkers welke diende als schakelstation voor het telefoonnet wat door de Duitsers werd gebruikt. De KSS bunkers op Schouwen Duivenland hadden ieder een eigen nummer waaraan de letter S vooraf ging. De KSS nabij het vliegveld had het nummer S5 en waarschijnlijk zijn er in de Stützpunkt Gruppe Schouwen 6 van deze bunkers gebouwd. Het bijzondere aan KSS S5 is dat deze is uitgevoerd in 3 meter dik beton. Net als nog 5 KSS bunkers in Schouwen. De schacht welke op de zijkant zit bevestigt doet vermoeden dat het hier om een nooduitgang gaat, maar dit is niet het geval. Waarschijnlijk betreft het hier een luchtschacht voor de ventilatie in de bunker. Wellicht is voor dit ontwerp gekozen omdat de bunker in de oorlog geheel gecamoufleerd was als woonhuis. De staat van de bunker, De bunker verkeert in een redelijk goede staat, zeker om het feit dat deze zich in een woongebied bevind.
.JPG)
Aan de noordzijde van Fliegerhorst Haamstede bevind zich een vrij zeldzame bunker van het type 638. In totaal werden er in Nederland 6 van deze bunkers gebouwd, waarvan er nog 4 resteren. Dit dit type werd door de Duitsers aangeduid als "Kleiner Sanitätsunterstand" wat wil zeggen dat de bunker werd gebruikt als hospitaal voor de op het vliegveld gelegerde troepen, oftewel een troepenverbandplaats. De bunker heeft een lengte van 15,5 bij 14 meter, en beschikt over twee ingangen en een ingebouwde tobruk. Bij dit soort bunkers werden de ingangen extra breed gemaakt en afgewerkt met schuinen hoeken zodat de brancards zich makkelijker door de bunker konden bewegen. Uiteraard werden beide ingangen gedekt door een ingangsverdediging. Beide ingangen sloten aan op de gassluis, waarna men de bunker kon betreden. In de bunker waren 4 kamers met een belangrijke functie. Vanuit de gassluis kwam men in de opnamekamer. Waarna men direct rechtdoor kon naar de operatiekamer (behandelkamer). Zowel links als rechts van deze ruimte bevonden zich de ziekenzalen welke waren voorbereid om ieder 10 man te verzorgen. In de linker kamer bevonden zich in de meeste gevallen de lichtgewonden en het rechter verblijf was ingericht voor zwaargewonden. Tevens was één ziekenzaal speciaal was ingericht voor gasziektes. Daarnaast was er nog een kleine technische ruimte waar het filtersysteem stond opgeslagen en enkele machines (Ventilatie, verwarming...) Ook was er nog een kleine ruimte beschikbaar voor de artsen en het overige personeel wat de bunker bediende.
.JPG)
Het vliegveld op Schouwen Duivenland werd op 4 mei 1931 officieel geopend door de commissaris van de Koningin in Zeeland. Toen Nederland in 1940 in Duitse handen viel is de bezetter meteen begonnen met het vliegveld gereed te maken voor de Luftwaffe. Uiteraard werd er op het vliegveld een commandobunker gebouwd welke vandaag de dag nog steeds ligt verscholen tussen de bosjes. De Gefechtsstand van Fliegerhorst Haamstede heeft een lengte van bijna 29 meter en een breedte van 14 meter. En is daar mee één van de grootste bunkers welke op Schouwen Duivenland is gebouwd. Dit dikte van de muren varieert tussen de 2 en 2,5 meter. De bunker is uitgerust met twee observatie sleuven welke de vluchtleiding een goed overzicht gaf over de start en landingsbaan van het vliegveld. De bunker verkeert in een vrij goede staat maar ligt echter vol met rotzooi en laag water.