Het betreft hier een door de Duitse bezetter aangelegd rioolsysteem wat behoorde tot het barakkenkamp het Meeuwenveen. Het riool bestaan geheel uit metselwerk en is op sommige plekken nog gedeeltelijk terug te vinden in de vorm van stukjes riool en putten. Het barakkenkamp was voor het personeel van de Reichsarbeitsdienst ten behoeven van Fliegerhorst Havelte. 
Het Duitse wachtgebouw is op deze locatie het enige wat uit de oorlogsjaren bewaard is gebleven. Links van dit gebouw stond in de oorlog de toegangspoort die toegang gaf tot het vliegveld. De overige Duitse gebouwen zijn na de oorlog allemaal gesloopt en vervangen tot woningen die nu een woonwijn vormen. In het wachtgebouw zat in de oorlog ook een cellencomplex.
Op deze locatie hebben diverse Duitse gebouwen gestaan waarvan alleen het Toiletgebouw bewaard is gebleven. In de oorlog stonden hier een viertal loodsen die mogelijk gebruikt waren door de arbeiders die bij de naastgelegen zandafgraving werkzaam waren. Ook is er op deze locatie nog een betonnen waterreservoir aanwezig en mogelijk nog wat brokstukken van een schuilbunker die hier heeft gestaan. De overige gebouwen zijn vrijwel direct na de oorlog weer afgebroken.
Op deze locatie verrees een barakkenkamp voor de Reichsarbeitsdienst bestaande uit circa 15 gebouwen. Op het terrein wat tegenwoordig word aangeduid als het Meeuwenveen liggen een 3 tal legerinningsgebouwen die in de eerste tijd bestemd waren voor de Luftwaffe-helferinnen, Dit was een vrouwelijke tak van de Luftwaffe die in de nabij gelegen munitiewerkplaats werkte. Later zijn deze panden gebruikt voor de huisvesting van de Luftwaffe piloten. De panden zijn nog altijd in goede staat aanwezig en in gebruikt door een bedrijf. De gebouwen hebben een gemiddelde lengte van 28 bij 14 meter en een muurdikte van 55 cm. Tussen de legeringsgebouwen bevind zich ook nog een Duits transformatorhuisje. Op enkele honderden meters afstand hebben bij de Konijnenbergen nog enkele Duitse panden gestaan die allemaal na de oorlog zijn gesloopt. Het betroffen hier diverse legeringsgebouwen en gebouwen voor de persoonlijke hygiëne. Ook was er op deze locatie een waterzuivering aanwezig waarvan delen van het gemetselde riool en putten op diverse punten nog zijn terug te vinden. Voor meer informatie over Fliegerhorst Havelte zie deze link
Vanaf het station in Wolfheze is er in 1941 een spoorlijn aangelegd richting Fliegerhorst Deelen. Dit met het doel om bouwmaterialen aan te voeren maar ook brandstof en munitie. Door dit laatste staat het spoor wat na de oorlog weer is afgebroken dan ook bekend als het bommenlijntje. Het spoor was ongeveer 13 kilometer lang en had bij het vliegveld diverse zijtakken om vrijwel overal op vliegveld te kunnen komen. Eén van de meest uit het oog springende restanten hiervan is de zogenoemde Locomotief loods. In dit gebouw werd dan het onderhoud gepleegd aan de locomotief en de bijbehorende zaken. Tegenwoordig word het gebouw bewoond en is het niet toegankelijk. Vanaf de openbare weg is het echter wel goed zichtbaar.
Het Divisionsdorf is een terrein wat in de jaren 30 is opgericht als sanatorium voor psychiatrische patiënten. Na de Duitse overname vestigde de 1e Nachtjagd-Division zich in het gebouw en werd het terrein verder uitgebouwd met diverse Duitse panden in de bekende heimatschutz architektur. In 1941 werd er in het voormalig sanatorium een reichsschule gestart onder de naam: Reichsschule Koningsheide. Deze SS-elitescholen waren nationaal politieke leerinstellingen om toekomstige nazileiders op te leiden. In 1942 bleek echter dat de school in het Divisionsdorf had gefaald en werd het terrein weer overhandigd aan de Luftwaffe. Onder hun leiding werd er het eerste vluchtleidingscentrum gebouwd wat later is overgegaan naar de Diogenes bunker hier enkele honderden meters vandaan. Tijdens de slag om Arnhem in september 44 is het sanatorium dusdanig beschadigd tijdens een bombardement dat het gebouw als verloren werd beschouwt. De bommen waren dan ook eigenlijk voor de Diogenes bunker bestemd maar miste hun doel. Tegenwoordig zit er op het terrein een vakantiepark en manege gevestigd en doet weinig herinneren aan de oorlog. Toch zijn er nog altijd diverse Duitse gebouwen aanwezig die u op onderstaande foto's kunt bekijken. Als u meer wilt weten over het Divisionsdorf, of over Fliegerhorst Deelen in het algemeen kijk dan vooral eens op de volgende website www.dickveerman.nl Betere informatie zult waarschijnlijk niet vinden over het grootste monument van Nederland. Via zijn website is ook een fietsroute te vinden die u naar de meeste locatie van het vliegveld brengt.
Het betreft hier vrij groot U-vormig gebouw wat in de oorlog dienst deed als Officiersmess. In de mess zat onder andere een keuken en kantine waar de Duitse soldaten enig vertier konden beleven met de Blitzmädels die hier op steenworp afstand verbleven. De mess bevind zich op het Luftnachrichtenlager (Kamp Koningsweg Noord) en ligt er vrij vervallen bij. Enkele Duitse panden die om de mess stonden zijn in het verleden al gesloopt.
Op de "Kop van Deelen bevinden zich nog altijd een groot aantal door de Duitsers gebouwde gebouwen waaronder een paar bunkers. Helaas is dit gebied vrijwel helemaal verboden toegang omdat de Hoenderloogroep hier gevestigd zit. Eén van de panden die wel op openbaar terrein ligt is de oude Flakscheinwerfergebaude van het vliegveld. In dit pand zit tegenwoordig het Museum Vliegbasis Deelen waar de geschiedenis van het vliegveld word verteld plus nog veel meer. Op de laatste foto is ook nog een groene schuur te zien, dit is niet zo maar een schuurtje maar de met platen bekleden gefechtsstand. Achter deze platen zit een grote bunker die op vrijwel alle Duitse vliegvelden van enige betekenis zijn gebouwd. Bij de ingang tot het terrein van de Hoenderloogroep heeft u ook nog zicht op de het gebouw wat door de Duitse brandweer werd gebruikt.
De onderstaande 3 Duitse gebouwen behoorde tot het Luftnachrichtenlager wat na de oorlog is hernoemt tot Kamp Koningsweg Noord. In de Duitse gebouwen waren de Luftnachrichtenhelferinnen (Blitzmädels) gehuisvest die werkzaam waren in de Grossraumgefechtsstand Diogenes hier enkele honderden meters vandaan. Blitzmädels waren een vrouwelijke tak van de Luftwaffe die de binnengekomen informatie met lampjes projecteerde op de grote kaart die hing in de Diogenes-bunker. Op die manier kon de Duitse Luftwaffe het vliegverkeer boven Nederland en een deel van Duitsland in kaart brengen. De gebouwen zijn uniek in hun soort omdat de overige Duitse gebouwen in Nederland allemaal uit één verdieping bestaan. Tijdens ons bezoek in 2017 stonden de gebouwen leeg, deze worden echter opgeknapt en zullen in de toekomst als creatieve bolwerken worden gebruikt.
Na de oorlog is het terrein met de Duitse gebouwen hernoemt tot de Zeven Provincie maar tijdens de Tweede Wereldoorlog boden de gebouwen onderdak aan het Duitse personeel wat werkzaam was op de Werft. Dit was het technische complex van het vliegveld waar onder andere de onderhoud werd verzorgd aan de vliegtuigen. Op het terrein van de Zeven Provincie zijn er in opdracht van de Duitsers 7 panden gebouwd waarvan er nog 6 bewaard zijn gebleven. De gebouwen zijn geheel volgens de Heimatschutzstil gebouwd en hebben muurdiktes van ongeveer 50 cm bestaande uit metselwerk. Voor de ramen zijn ook nog altijd de dikke stalen luiken aanwezig die voor extra bescherming moesten zorgen. Na de oorlog zijn de panden door het Nederlandse leger in gebruik genomen en enkele jaren geleden geheel verwaarloost weer afgestoten. Zoals op de onderstaande foto's ook goed is te zien staan de gebouwen er nog al bouwvallig bij. Gelukkig worden de panden momenteel opgeknapt met oog op de oorspronkelijk staat.
Rondom het vliegveld in Eelde liggen nog diverse gebouwen welke in opdracht van de Duitsers tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd. Het gaat hier om de zogenaamde Heimatstijl. Oftewel als boerderijen gecamoufleerde bunkers met een een gemetselde muurdikte van circa 55 cm. De gebouwen deden tijdens de oorlog hoofdzakelijk dienst als onderkomen, garage en of voor een administratieve functie. Tegenwoordig zijn enkele panden in gebruik door een stichting die zich bezig houdt met verslavingszorg. Een ander gedeelte is particulier bezit en doet dienst als bedrijfsruimte en woning.
Het betreft hier een gerestaureerd pand van het voormalig MAZa terrein in Harlingen. (Marine Artillerie Zeugamt) Tot enkele jaren geleden stond het terrein met de daarop aanwezige panden er zeer slecht en bouwvallig bij. De panden zijn in 1941 door de Duitsers gebouwd als geschutsreparatiewerkplaats en hebben na de oorlog dienst gedaan als cocosfabriek. Tegenwoordig word het gerestaureerde pand gebruikt voor huisvesting. De loods die er altijd naast stond is helaas gesloopt
Onderstaand diverse door de Duitsers gebouwde panden behorende tot het Prins Bernhardpark. De panden zijn in 1940 gebouwd volgens de Heimatschutzarchitektur, kortweg: Heimatstil. Het betreft hier onder andere de Officiersmess, de woning van de vliegveld commandant, legeringsgebouw waar bewakingstroepen waren onder gebracht en een klein transformatorhuisje. Alle panden worden of zijn al verkocht na de sluiting van Vliegbasis Twente.
Nabij de tegenwoordige hoofdingang van het vliegveld staan diverse Duitse gebouwen ter behoeve van het Luftwaffe personeel. Het zou hier gaan om een hospitaal complex bestaande uit 7 gebouwen welke in de karakteristieke "Heimatschutzstil" zijn gebouwd. Alle gebouwen zijn in gebruik maar vanaf de openbare weg redelijk te bekijken.
Op en rond het vliegveld zijn door de Duitse bezetter 36 bouwwerken gebouwd waaronder 5 bunkers. Van de 5 bunkers zijn er vandaag de dag nog 2 bewaard gebleven. Van de overige gebouwen zijn er tegenwoordig nog 19 van over. Het betreffen met name gebouwen voor huisvesting en de daar bijkomende taken zoals keukens, kantines en waslokalen. In een aantal van deze gebouwen zit een "Eco Tribe" beweging die de Duitse panden van de sloop hebben gered. In de overige gebouwen zitten bedrijven gevestigd of er word particulier in gewoond. Dichtbij het vliegveld staan ook nog 2 garages die nog altijd dienst doen waarvoor ze zijn gebouwd.