Posts tonen met het label Luftwaffe. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Luftwaffe. Alle posts tonen

Loopgraven - Uffelter Binnenveld

Het Uffelter Binnenveld is een circa 100 hectare en rijk gevarieerd natuurgebied waar nog altijd een paar kilometer groot loopgravenstelsel door heen loopt. Het stelsel begint bij de Meeuwenveen wat een barakkenkamp voor de Duitse Luftwaffe soldaten en vliegeniers was. Vanaf dit terrein loopt het stelsel in een grote ronde kring met vele zijtakken en schuttersputjes over het Uffelter Binnenveld weer terug richting Meeuwenveen. Halverwege het stelsel buigt een gedeelte van het loopgraaf af richting een Flakstelling.

Loopgraven
Uffelter Binnenveld
Fliegerhorst Havelte

L487 - Unterstand für Funkmessgeräteauswertung

Het betreft hier een uit 2 verdiepingen bestaande bunker van het type L487. Dit speciaal voor de Luftwaffe ontworpen type was tijdens de oorlog het commandocentrum van de Tigerstelling. Het hoofddoel van de bunker bestond dan ook uit het in kaart brengen van de binnen gekomen gegevens die onder andere door de verschillende radarsystemen op en rond Terschelling waren verzameld. Simpel gezegd werd de verkregen data geprojecteerd op twee zogenoemde "Seeburgtische" (plottafels) Dit waren grote glazen landkaarten waarop door middel van een rood lampje het vijandelijke vliegtuig werd aangegeven, en de eigen jagers via een groen lampje. De lampjes werden bestuurd vanuit de onderliggende ruimte waar een aantal soldaten via de telefoon in directe verbinding stond met de radarstellingen binnen het te controleren gebied. Bij de glazen landkaarten stonden vervolgens twee navigatie officieren die de hoogte en de snelheid van het vijandelijk vliegtuig berekende en alle informatie via radiocontact doorspeelde naar de eigen jagers die vervolgens de achtervolging kon inzetten. Dit type bunker is in Nederland slechts driemaal gebouwd en zijn alle drie ook nog altijd aanwezig. Het tweede exemplaar bevind zich in de stelling Zander te Zandvoort en ligt geheel ondergronds. Het derde exemplaar behoord tot de Biberstelling te Oostvoorne en is eveneens net als deze een museumbunker. De bunker had naast een Duits typenummer ook nog een codenaam die luid: Bertha

L487 - Unterstand für Funkmessgeräteauswertung
Bp.4 - Stp. V - Nachrichtenanlage Tiger 
Bouwnummer: LAL 10046 
Tigerstelling - Stp.Gr.Terschelling

L410a - Unterstand mit aufgesetztem Geschützstand

De L410a is een Luftwaffe ontwerp bunker en bestaat uit een bubbel manschappenverblijf waarop zich een bedding bevind voor 2 cm of 3,7 cm Flakgeschut. In Nederland is dit type maar 2 keer gebouwd waarvan het tweede exemplaar zich bevind in Baupunkt 44 - Nachrichten Anlage Mammut te Den Helder. De bunker bestaat van binnen uit 2 afwachtingsruimtes, een kleine bergplaats voor munitie, een ventilatieruimte en een ruimte voor de onderofficier. Elders in de Tiger bevind zich nog een soortgelijke bunker van het type L409a, deze is qua opzet het zelfde alleen een stuk kleiner. Ook zou er nog spraken zijn geweest voor de bouw van een L410 maar deze is nooit meer gebouwd. Onderstaande bunker is enkele jaren geleden vrij gegraven en is van binnen te bezoeken tijdens rondleidingen over het complex. Meer informatie daarover kunt u vinden via de volgende link.

L410a - Unterstand mit aufgesetztem Geschützstand 2 cm / 3,7 cm Flak mit Zugbefehlsstelle
Bp.4 - Stp. V - Nachrichtenanlage Tiger 
Bouwnummer: LAL 10044
Tigerstelling - Stp.Gr.Terschelling

Cäsar-bunker Driebergen

Eind 1943 liet de Luftwaffe een grote bunker bouwen op het landgoed Bornia in het Utrechtse plaatsje Driebergen niet ver van Soest. De bunker met een maatvoering van ruim 21 bij 22 meter en een hoogte van 13 meter zou de functie van "Grossraumgefechtsstand" krijgen. De bedoeling van de bunker was het aansturen en coördineren van de Duitse jachtvliegtuigen in hun aanval op de geallieerde bommenwerpers. Al in de oorlog was de bunker door middel van geschilderde ramen gecamoufleerd als villa. Pas na de oorlog zijn de gemetselde muren en kozijnen om de ruim 3,5 meter dikke bunkermuren heen gebouwd. Achter alle ramen zit dan ook enkel beton wat tijdens een bezoek aan de bunker goed zichtbaar is. Enkele jaren na de oorlog is de bunker door defensie gekocht en tot 1991 door diverse militaire takken in gebruik geweest. Tegenwoordig is de bunker in gebruik als kantoorpand voor diverse bedrijven. Vanaf de openbare weg is de bunker goed zichtbaar, al zullen de meesten mensen denken dat het een gewone "kantoorvilla" is.

Bunker Cäsar 
Grossraumgefechtsstand
Driebergen - Utrecht

Fliegerhorst Venlo


Fliegerhorst Venlo is aan het einde van 1940 door de Duitse bezetter aangelegd op de Grote Heide bij Venlo. Het terrein strekt zich zowel uit over Nederlands als over Duits grondgebied. Sinds 1913 bevond zich op deze locatie al een klein vliegkamp wat in de oorlog door de Duitsers is uitgebouwd tot een ruim 1000 hectare groot militair vliegveld. Veel van het voormalig Duits vliegveld is gesloopt maar voor wie zijn ogen goed de kost geeft zijn er nog een groot aantal restanten terug te vinden. In september 1944 is het vliegveld door Britse bommenwerpers verwoest en buiten gebruik genomen. Tegenwoordig zit er in de commandobunker en de naast gelegen luchtwachttoren een klimclub en word een deel van de oude landingsbaan gebruik door een zweefvlieg verenging. Aan Duitse zijde zit nog altijd nog altijd een militaire tak in de vorm van een NAVO-Depot. Voor de rest is het terrein een natuurgebied geworden en vrij toegankelijk voor bezoekers.





















"Tor 9" of poort 9 is de voormalige hoofdtoegang tot het vliegveld. Tegenwoordig staat op deze locatie een soort van monument. Geschilderd op een brokstuk staat geschreven "Tor 9 - Venloër Heide" 




Smalspoor Fliegerhorst Havelte

Aan het einde van 1942 had het Duitse vliegveld in Havelte een grote van ongeveer 600 hectare. Om het nodige materiaal te kunnen vervoeren werd er een smalspoor aangelegd met een totale lengte van circa 10 kilometer. In totaal reden er rond het vliegveld 36 locomotieven rond die voornamelijk grondstoffen vervoerden voor de diverse bouwwerkzaamheden rond het vliegveld. Het hoofdspoor was een aftakking van de reeds bestaande rails tussen Leeuwarden en Meppel en werd door de plaatselijke bewoners het 'Tom Poeslijntje' genoemd. Vernoemd naar de NSB burgemeester van Steenwijk. Na de oorlog is zoals men altijd dacht het hele spoor opgeruimd maar in 2006 werd een klein gedeelte van het spoor teruggevonden door een lokale boer. Het gaat hier om 1 spoordeel van ongeveer 10 meter lang. Of het spoor hier ook daadwerkelijk heeft gelopen is niet bekend. Door de vele bombardementen kan het hier ook achtergelaten zijn wat de omliggende bomkraters wel enigszins duidelijk maken.

Smalspoor + Bomkraters
Fliegerhorst Havelte, Drenthe

Luftwaffe Bouwnummers


De Duitse bezetter heeft tijdens de Tweede Wereldoorlog een groot aantal Radarstellingen gebouwd in de hoop de luchtoorlog boven Europa te kunnen domineren. In deze stellingen stond een hele reeks van bunkers die speciaal voor de Lutwaffe was ontworpen. Deze bunkers vielen onder de 400 serie en hadden voor het serienummer de letter L staan wat aangaf dat het om een bunker van de Luftwaffe ging. Deze 400 serie bestond uit ongeveer 75 verschillende types bunkers waarvan er plusminus 25 in Nederland zijn gebouwd. Al deze bunkers vielen onder Ständige ausbau (St) wat inhield dat ze geheel gasdicht afsluitbaar waren en tevens waren voorzien van 2 meter dikke muren. Een tweede serie bunkers die speciaal voor de Luftwaffe zijn ontworpen waren de Küverbunkers die enkel in Nederland zijn gebouwd. Deze serie bestond uit ongeveer 28 verschillende types en vielen in tegenstelling tot de 400 serie niet onder de Ständige ausbau.

Zoals vrijwel alle St bunkers hadden de Luftwaffe bunkers ook een bouwnummer. Deze nummers weken echter af van de normale nummers die in de Duitse bunkerbouw werden toegepast. De normale nummers bestonden uit vier cijfers waarvan de eerste twee de stelling aangaven en de laatste twee cijfers het feitelijke bunkernummer.

De Luftwaffe bouwnummers zaten iets anders in elkaar want deze hadden naast een stellingcode en bunkernummer ook nog een gebiedscode. De Nederlandse kust was door de Luftwaffe in 7 gebieden verdeeld die allen een eigen gebiedscode hadden. Als voorbeeld nemen we de Küver 409 die behoorde tot de Tigerstelling. Het bouwnummer van deze bunker was AL10029 waarvan de A aangaf tot welk gebied / sector de bunker behoorde. In dit geval geeft de A aan dat de bunker is gebouwd in sector A welke het Waddengebied bestreek van Schiermonnikoog tot Texel. De tweede letter in het bouwnummer is altijd de letter L en deze stond voor Luftwaffe. Oftewel het betreft hier een Luftwaffe bunker. Het volgende cijfer in het bunkernummer is het cijfer 100. Dit getal was de stellingcode van de Tigerstelling en gaf dus aan dat de bunker zich in deze stelling bevond. Het laatste cijfer van het bunkernummer in ons voorbeeld is het cijfer 29. Dit was het feitelijke bunkernummer wat aangaf dat het om bunker 29 van de Tigerstelling ging.

A.L.100.29 – Luftwaffe sector A, Waddengebied. L = Luftwaffebunker, behorende tot stelling 100, de Tigerstelling, bunker 29


Luftwaffe gebieden in het Nederlands kustgebied
Sector:
Gebied:
Sector A
Sector A bestreek de Waddeneilanden vanaf Schiermonnikoog tot en met Texel.
Sector B Sector B bestreek het gebied vanaf Den Helder tot en met Petten.
Sector C Sector C bestreek het gebied vanaf Schoorl tot en met Zandvoort.
Sector D Sector D bestreek het gebied vanaf Katwijk tot en met Scheveningen.
Sector E Sector E bestreek het gebied vanaf Hoek van Holland tot en met Oostvoorne.
Sector F Sector F bestreek het gebied rond Schouwen Duivenland.
Sector G Sector G bestreek het gebied rond Walcheren.

Radarstellingen uitgerust met Luftwaffe bouwnummers
Sector:
Stellingcode:
Stp.Gr:
Stellingnaam:
AL
100 Terschelling Bp.4 – Stp.V L. Nachrichtenanlage “Tiger”
BL 113 Den Helder Bp.44 – LW.Nachr-.Anlage “Mammut”
Bp.45 – LW.Nachr-.Anlage “Salzhering”
BL 114 Den Helder Bp.45 – LW.Nachr-.Anlage “Knickebein”
BL 116 Petten Bp.55a L – Elektra Petten
CL 120 Schoorl Bp.58 – Stp.XVIII H.L – Nachrichtenanlage “Wasserman”
CL 123 IJmuiden Bp.143 – W.N.43a L – Luftwaffe Flakbatterie IJmuiden
CL 124 IJmuiden Bp.132 – LW. Funkzendezentrale
CL 126 Zandvoort Bp.158 – Stp.XXXI – Luftwaffe Funksende-Anlage “Zander”
DL 132 Katwijk Bp.190 – Stp.XXXVIc L – Schwere Luftwaffe Flakbatterie
CL 133 Castricum Bp.60 – W.N.38 L – “Elefant”

Vanaf Oostvoorne is er verandering in de Luftwaffe bouwnummers te bemerken. Op Oostvoorne zijn de bomvrije bunkers bijvoorbeeld niet meer voorzien van de letters “EL” De dunwandige bunkers zijn daarnaast wel weer voorzien van de voorvoegsels maar niet meer voorzien van de stellingcode. Bijvoorbeeld de Küver 450a in Baupunkt 36 heeft het bouwnummer “EL197” Op Schouwen-Duivenland werd het weer anders toegepast. Op het vliegveld van Burgh Haamstede zijn de sectornummers niet voor het bouwnummer geplaatst maar voor aanwijzing van het bunkertype. (FL501)








Observatiebunkers - Luftwaffe oefenterrein


Al vroeg in de oorlog werden er in Nederland diverse gebieden aangelegd als "Ubungsgelande" Dit waren oefengebieden waar de Duitse bommenwerpers konden oefenen in het afwerpen van bommen. Een aantal bekende oefenterreinen waren onder andere te vinden in Noaderleech (Hallum) de duinen bij Bloemendaal, Huizen, het Leersumse Veld (Leersum), en de Landschotse Heide (Middelbeers) In enkele gevallen werden er zandlichamen aangelegd in de vorm van een schip maar het terrein in Hallum werd daarbij ook nog kenbaar gemaakt door een grote N op de grond (notabwurfplatz). Het oefengebied in Huizen bevond zich vermoedelijk op het IJsselmeer. Op deze oefenterreinen werd niet met echte bommen geoefend maar met betonnen dummy's die enkel een rookpluim of lichtspoor veroorzaakte. Alhoewel de terreinen ook met enige regelmaat werden gebruikt voor het dumpen van de bommenlast zodat de Duitse bommenwerpers weer veilig konden landen. Deze oefenterreinen lagen dan ook vaak in de buurt van een vliegveld wat door de Duitsers in gebruik was genomen.

Op enkele kilometers afstand van tenminste 5 oefenterreinen werd vervolgens een observatiebunker gebouwd waar vanuit de oefening werd geobserveerd en eventueel aangestuurd. De tweekoppige bemanning van de bunker stond in contact met het vliegveld om de gegevens door te bellen. Van de vijf bunkers die grote overeenkomsten hebben zijn er vandaag de dag nog twee bewaard gebleven, te weten die in Hallum en de bunker nabij de Landschotse Heide. De bunker in Huizen is in de jaren 70 gesloopt tijdens de aanleg van de snelweg. De overige liggen of lagen in de duinen en van die is de huidige staat onbekend.


Plaats:

Locatie:

Onder bevel:

Bunker:

Zichtbaar:

GPS:

HallumNoaderleechFliegerhorst LeeuwardenJaBunker zichtbaar, oefenterrein verdwenenGPS
HuizenLaarder AangerechtFliegerhorst SoesterbergJaBunker geslooptGPS
EgmondDe Ronde berg
JaBunker mogelijk ondergronds aanwezigGPS
BloemendaalGroot Olmen
JaBunker waarschijnlijk gesloopt.GPS
MiddelbeersLandschotse HeideFliegerhorst EindhovenJaZandlichamen en bunker zichtbaarGPS
GPS
LeersumLeersumse VeldFliegerhorst SoesterbergNeeEnkele betonnen restanten zichtbaar, loopgraven, bomkratersGPS
LeusdenLeusderheideFliegerhorst SoesterbergNeeGeheel verdwenenGPS
MookMookerheide
NeeGeheel verdwenenGPS
WellerlooiDe HamertFliegerhorst VenloNeeLoopgraven, bomkratersGPS



Hallum - Noarderleech
Het Noarderleech is in augustus 1940 in gebruik genomen door de Luftwaffe als oefenterrein voor Fliegerhorst Leeuwarden. In het gebied stonden twee scheepsmodellen waarop de Duitse piloten hun betonnen bommen konden werpen. Ook werd de locatie net als veel andere terreinen aangeduid met een cirkel met een kruis erin. Vermoedelijk bestond dit kruis uit wit geschilderde keien / stenen. In 1941 werd er op het terrein een bunker gebouwd waar vanuit de oefening werd waargenomen. Vermoedelijk heeft het terrein tot 1944 dienst gedaan als oefenterrein voor Luftwaffe. Naast de betonnen bommen was het terrein ook een "notabwurfplatz" van Fliegerhorst Leeuwarden. Hier konden de piloten hun bommenlast dumpen zodat ze zonder last weer konden landen op het vliegveld. Op deze locatie was een grote N in het landschap aangebracht die vanuit de lucht goed waarneembaar was.


De bunker is nog altijd aanwezig en doet sinds de renovatie in 2003 dienst als uitkijkpunt. De bunker beschikt over enkele observatiegleuven waarvan het zicht met spiegels werd vergroot. Ook deze bunker is op palen gebouwd zodat de bunker tijdens een overstroming van het gebied droog bleef. Aan het einde van de oorlog hebben de Duitsers geprobeerd de bunker op te blazen maar de 50 cm dikke betonnen muren bleken hier tegen bestand, wel liep de bunker flinke schade op. Na de oorlog is de schade hersteld en is de bunker in gebruik genomen als bergplaats en schaftruimte voor de slikwerkers die in dit gebied werkzaam waren.

Links en recht een schip, boven een N, in het midden een kruis

Tegenwoordig is het terrein een weids maar prachtig natuurgebied wat het bezoeken meer dan waard is. Het is overigens wel een flinke wandeling naar de bunker. 

Bron: Informatiebord op de bunker - De bunker omstreeks 1960


Huizen - Laarder Aangerecht

Ter hoogte van de Stichtse brug bij Huizen lag het tweede oefenterrein in het IJsselmeer. De obsevatiebunker bevond zich in het Laarder Aangerecht en is in de jaren 70 gesloopt tijdens de aanleg van de rijksweg A27. De bunker was ongeveer 6 bij 7 m groot en was geheel opgetrokken uit betonnen muren van 40 cm dik. Ook deze bunker stond weer op palen om tijdens hoogwater droog te blijven. De onderstaande plattegrond van de bunker dateert uit december 1949, opgetekend door het Bureau Registratie Verdedigingswerken.


Vanaf 1970 tot aan de sloop van de observatiebunker was de bunker het atelier van de Blaricumse kunstenaar Gerardus Lanphen. Uit deze perioden zijn enkele foto's van de bunker bekend die u kunt terug vinden op de website Beeldbankblaricum

Bron: Beeldbankblaricum

Leersum - Leersumse Veld
Of er op de deze locatie ook een observatiebunker is gebouwd is zeer twijfelachtig en waarschijnlijk te beantwoorden met nee. Dit baseren wij op het feit dat we er niks over terug kunnen vinden alhoewel dat natuurlijk weinig zegt. Het Leersumse Veld is een 85 hectare groot natuurgebied waar nog altijd een heel lopengravenstesel aanwezig is en enkele betonnen delen die samen met het reeds verdwenen houten namaakschip als oefendoel diende.

Bomkrater en loopgraven op het Leersumse Veld in 1944

Leusden - Leusderheide
Iets verderop op de Leusderheide was eveneens een oefenterrein ingericht die vanuit de lucht was te herkennen aan een witte cirkel met een kruis er door. Op een luchtfoto gemaakt door de Royal Air Force is dit kruis duidelijk waarneembaar. Iets buiten de Leusderheide word op een oude kaart van het verzet wel gesproken over een "uitkijkpost" of het hier een observatiebunker betreft is ons niet bekend.

Richtplatform op de Leusderheide


Bloemendaal - Groot Olmen
Niet ver van het Vogelmeer tussen Zandvoort en IJmuiden ligt in Kennemerduinen een perceel wat bekend staat als Groot Olmen. Ook dit gedeelte was tijdens de Tweede Wereldoorlog een oefengebied waar het Luftwaffe personeel kon oefenen met het werpen van bommen. Op het terrein wat later tevens deel uitmaakte van de Atlantikwall verrees een aarde wal in de vorm van een schip als doelgebied. Ook is op de onderstaande uitsnede van een RAF luchtfoto net als op de Leusderheide een Hallum een witte cirkel te zien met een kruis erdoor. Voor het oplettende oog is op de foto ook nog de omtrek van het schip waarneembaar. 

Het oefenterrein werd vanuit een observatiebunker waargenomen en deze bunker was van het type die we hier bespreken. De bunker lag aan de rand of net iets buiten het terrein van Luftwaffe Flakbatterie IJmuiden wat viel onder W.N.43a L. Of de bunker ondergrond nog aanwezig is is ons niet bekend maar gezien de batterij geheel gesloopt is lijkt dit uitgesloten.  


Het oefenterrein zelf lag op enige afstand van de bunker in Groot Olmen. Jaren geleden zijn hier tijdens werkzaamheden een groot aantal betonnen oefenbommen boven de grond gekomen waarvan er enkele naar musea in de buurt zijn gegaan en één ter plaatse als soort monumentje is blijven liggen. Naast de functie van oefenterrein was het gebied ook "notabwurfplatz" Waar de Duitse piloten hun overgebleven bommenlast konden afwerpen alvorens ze veilig konden landen. Ook deze bommen zijn er tijdens de werkzaamheden in het gebied naar boven gekomen.

Groot Olmen in 1944

Middelbeers - Landschotse Heide
Op de Landschotse Heide in Noord Brabant is ongetwijfeld het meest intacte oefenveld uit te oorlog te vinden. Op deze locatie zijn nog altijd een viertal aarde oefenschepen aanwezig en ook de observatiebunker is er nog te vinden. Het terrein was een oefengebied van Fliegerhorst Eindhoven waar de piloten konden oefenen in het afwerpen van bommen. Voor dit doel waren er een aantal zandlichamen in de vorm van een schepen gesitueerd en zelfs een haven. Op de onderstaande satellietfoto zijn de zandlichamen duidelijk waarneembaar.

Huidige situatie via Google Maps

Een vijfde schip lag linksonder op het boerenland maar deze is verdwenen. De zandlichamen hebben een gemiddelde lengte van 50 m en zijn zo'n 7 meter breed. Om de schepen heen is greppel gegraven die als sloot diende. Tegenwoordig zijn de schepen op de Landschotse Heide een bezienswaardigheid en worden de schepen onderhouden. Ook liggen er enkele betonnen oefenbommen en is het geheel voorzien van een informatiebord. De onderstaande foto's van de schepen zijn gemaakt door de heer A. van de Schoot. 



Op een kleine 2 km afstand van de oefenschepen bevind zich de observatiebunker. Opvallend aan deze bunker is dat het geheel is opgetrokken uit metselwerk in tegenstelling tot de andere bunkers die geheel uit beton bestaan. Wel heeft de bunker net als de meeste andere exemplaren 50 cm dikke muren. Bovenop de bunker is nog altijd het restant te zien van de spiegel die bovenop de bunker stond. Hierdoor werd het zichtveld vanuit de observatiegleuven vergroot en kon men via een bocht toch het schouwspel aanschouwen. Tegenwoordig ligt de bunker slecht onderhouden in een weiland en is er aan de kant van de weg een informatiebord geplaatst. Ook op deze locatie liggen enkele betonnen oefenbommen. 

De Observatiebunker / uitsnede Google Maps

Egmond - De Ronde berg
De laatste bunker die ons bekend is staat of stond in de duinen bij Egmond. Dit exemplaar behoorde tot W.N.37 H en bevond zich ter hoogte van de Ronde berg. De bunker is in tegenstelling tot andere exemplaren dikker uitgevoerd en wel met muren van 75 cm dik. 


Een logische verklaring voor de bunker zou zijn dat ook hier in de nabijheid een oefenterrein is geweest. Echter elk spoor omtrent deze bewering ontbreekt en voor als nog is dit een doodlopend spoor. Luchtfoto's gemaakt door de Royal Air Force tijdens de oorlog geven geen geheimen bloot en ook in de archieven is tot op heden geen informatie hierover gevonden. Ook zijn er in de nabijheid van de Ronde berg nooit betonnen oefenbommen gevonden. Het zou natuurlijk kunnen dat het iets te maken heeft met Vliegveld Bergen. Onderstaand een plattegrond van de bunker die in bovenstaand kaartje rood omsingeld is. 


Wellerlooi - De Hamert
De Hamert is een natuurgebied in Limburg met een rijke geschiedenis. In de Tweede Wereldoorlog oefende de Luftwaffe hier met het afwerpen van bommen. In het gebied zijn nog altijd een groot aantal loopgraven aanwezig en minstens evenveel bomkraters. Vandaag de dag geld De Hapert als één van de grootst nog bestaande verzamelplekken van munitie in Nederland. Vanaf 2018 is met bezig met het ruimen van de achtergebleven munitie wat tot nu toe heeft geleid tot het onschadelijk maken van circa 6000 explosieven. Tijdens deze werkzaamheden zijn er ook de nodige betonnen oefenbommen boven de grond gekomen zoals te zien in via deze link

De Hamert - Bron Wikipedia

Mook - De Mookerheide
Over het oefenterrein op de Mookerheide is ons niks bekend. Wel zijn er op het terrein nog een groot aantal sporen uit de oorlog te vinden in de vorm van loopgraven en bomkraters. Op 17 september 1944 was het gebied het toneel van de 82e Amerikaanse luchtlandingsdivisie die hier lande in verband met Operatie Market Garden.

Uitsnede reliëfkaart van de huidige situatie

Duitse betonnen oefenbom

De Duitse oefenbommen (Übungsbomben) zijn tijdens de Tweede Wereldoorlog in grote getale zowel boven land als boven zee gedropt. De bommen hadden een gewicht tussen de 50 en 250 kg (ZC 50 / ZC 250) en werden gebruikt voor trainingsdoeleindes. De piloten konden op deze manier de stuurtechniek oefenen en omdat de bommen geen explosieve lading hadden was de krater kleiner en het inslagpunt nauwkeuriger te bepalen. De bommen waren in de meeste gevallen voorzien van glazen ampullen die of bij de inslag op de grond braken en een vloeistof vrijgaf die een rookwolk veroorzaakte (chloorsulfonzuur) Of in de nachtelijke uren een lichtspoor door de lucht veroorzaakte en daarmee het traject van de bom zichtbaar maakte.