Splitterboxen

In het beboste gebied rond Fliegerhorst Havelte hebben tiental splitterboxen gestaan waarvan ongeveer de helft is bewaard gebleven. Op reliëfkaarten zijn de aarden wallen duidelijk te herkennen en ook ter plaatse zijn ze met enige moeite terug te vinden. Binnen deze aarden wallen konden Duitse vliegtuigen gestald worden die via rolbanen naar de startbanen konden rollen. In enkele splitterboxen zijn nog beton resten terug te vinden die mogelijk tot de fundering van een schuifdeur behoorde.

Splitterboxen
Fliegerhorst Havelte
Drenthe

Fundering Hangar

Fliegerhorst Havelte was een Duits vliegveld welke uit twee losse startbanen bestond op enkele kilometers afstand van elkaar. Tussen deze twee landingsbanen liep een heel wegennet waaraan goed verstopt meestal in de bossen de hangars en splitterboxen lagen. De hangars zijn na de oorlog allemaal gesloopt met uitzondering van de onderstaande restanten. Het betreffen hier enkele delen van de fundering van een hangar die behoorlijk overwoekerd in een strook bos liggen.

Fundering Hangar
Fliegerhorst Havelte
Drenthe 

Verwarmde Hangar

Onderstaand bouwwerk is met recht een uniek stukje geschiedenis te noemen met betrekking tot Duitse vliegveldenbouw in Nederland. Het als boerenschuur gecamoufleerde bouwwerk is in feite een grote Duitse hangar die door middel van het naastgelegen ketelhuis continu warm werd gestookt. Het voordeel hiervan was dat de Duitse vliegtuigen van de Luftwaffe veel sneller konden opstijgen als de gene die in koude hangars of splitterboxen stonden opgesteld. Tegenwoordig doet de hangar dienst als schuur maar de grote ingang waar een vliegtuig door past is nog duidelijk herkenbaar. Ook het straatwerk voor de schuur is van Duitse origine en nog altijd voorzien van enkele witte steentjes die vanaf de rolbaan de hangar in lopen. Het ketelhuis is na de oorlog verbouwd tot woning en hier wonen dan ook nog altijd mensen.

Verwarmde Hangar / Wärmehalle
Ritsaerthoeve
Fliegerhorst Deelen

Koude Hangar

Het betreft hier één van de resterende Duitse hangars welke behoorde tot Fliegerhorst Deelen. De hangar is gecamoufleerd als boerenschuur en voorzien van enkele nep raampjes nog altijd te midden van een akker. In het omliggende bos bevinden zich ook nog enkele splitterboxen bestaande uit aarde wallen waar vliegtuigen verdekt opgesteld stonden. De hangar verkeert echter niet in een al te beste staat maar onlangs is deze wel voorzien van nieuwe dakbekleding. In de hangar zelf die overigs afgesloten is en word gebruikt als boerenschuur is nog altijd de Duitse tekst te lezen "Rauchen Verboten" De muur aan de voorzijde van de hangar is er pas na de oorlog ingezet. Tijdens de oorlog was dit een open ruimte zodat de jachtvliegtuigen er in en er uit konden rijden. Dit type was dan ook een koude hangar, elders op het vliegveld stonden ook verwarmde hangars waardoor de voorverwarmde vliegtuigen sneller konden uitrukken.

Koude Hangar 
Ritsaerthoeve
Fliegerhorst Deelen

Restanten Hangars - Fliegerhorst Twente

In de bossen rondom het terrein van de voormalige vliegbasis in Twente zijn op diverse plekken nog de restanten terug te vinden van groepjes hangars uit de Tweede Wereldoorlog. In de meeste gevallen zwaar overgroeid door klimop weten deze bulten puin toch een verhaal te vertellen over de waanzin van de Duitse oorlogszucht. Een goed geoliede machine waarvan de restanten op vrijwel alle vliegvelden in Nederland zijn terug te vinden.

Restanten Hangars
Fliegerhorst Twente
Enschede

3 Hangars - Fliegerhorst Twente

Op de onderstaande foto's zijn de restanten te zien van 3 gesloopte hangars die zich langs een oude rolbaan bevinden. Veel meer dan een groot aantal blokken metselwerk is er niet meer van over. Wel is goed te zien dat de hangars een muurdikte van circa 60 cm hadden. Op de laatste foto's zijn nog diverse oliedrums te zien maar of deze uit de oorlog komen is lastig te zeggen.

3 Hangars + Rolbaan
Fliegerhorst Twente
Enschede

Hangar - Fliegerhorst Twente

Rondom Fliegerhorst Twente zijn door de Duitsers een groot aantal hangars gebouwd. Geen van de hangars is nog aanwezig maar her en der zijn hier nog wel de restanten van terug te vinden. In de meeste gevallen gaat het om delen van de fundering en grote blokken metselwerk die ooit dienst deden als muur.

Hangar 
Fliegerhorst Twente
Enschede

Duitse Hangar - Fliegerhorst Leeuwarden

Langs de Poptawei (straatnaam) zijn in de oorlog diverse hangars gebouwd ter behoeve van de Duitse Luftwaffe. De meeste hangars zouden door de Duitsers zelf in september 1944 weer zijn afgebroken, maar wat vandaag de dag nog resteert zijn de restanten van 1 van deze hangars. De bijgevoegde luchtfoto geeft een iets beter beeld van de restanten die nog aanwezig zijn.

Duitse Hangar
Fliegerhorst Leeuwarden
Friesland

Hangaar - Fliegerhorst Venlo

Onderstaand 1 van de gebouwen welke behoorde tot Fliegerhorst Venlo. Het betreft hier een hangaar welke is omgebouwd tot atelier van een kunstenaar. (Atelier van Eyk) Het bouwwerk is aardig verbouwd maar met behoud van de originele details.

Hangaar
Fliegerhorst Venlo
Limburg

Verwarmde Hangaar - Fliegerhorst Venlo

Onderstaand een aantal foto's van een Verwarmde Hangaar op Fliegerhorst Venlo. Van de hangaar zijn slechts enkele gemetselde muren bewaard gebleven. Bijna alle resten van het voormalig vliegveld liggen op Duits grondgebied en in sommige gevallen staat er een bordje bij met een klein beetje informatie. Onderstaande hangaar ligt overigs goed verstopt in het bos en is vanaf het pad nauwelijks zichtbaar.

Verwarmde Hangaar
Fliegerhorst Venlo
Limburg

Verwarmde Hangaar - Fliegerhorst Venlo

Naast de 42 booghangaars stonden er op Fliegerhorst Venlo ook nog 49 hangaars met gemetselde muren. 12 van deze hangaars waren voorzien van een ketelhuis die zorgde voor een verwarmde hangaar voor onder andere onderhoud en overige werkzaamheden aan de nachtjagers en bommenwerpers. In deze hangaars met een grondoppervlakte van 900 vierkante meter kon 1 vliegtuig worden gestald die via taxibanen vlot naar 1 van de 3 landingsbanen kon worden gereden.

Verwarmde Hangaar
Fliegerhorst Venlo 
Limburg

Hangaar - Fliegerhorst Venlo

Op Fliegerhorst Venlo zijn de hangaars grofweg in 3 types in te delen. "Booghangaars" "Verwarmde hangaars" en "Standaard Hangaars" Geen van de hangaars heeft de tand des tijds goed overleeft en in de meeste gevallen zijn er slechts ruïnes bestaande uit puin of muren van over. Deze ruïnes spreiden zich uit over een groot oppervlakte en zijn mooi op gegaan in de natuur. Onderstaande foto's zijn van een standaard hangaar.

Hangaar
Fliegerhorst Venlo
Limburg   

Booghangar - Fliegerhorst Venlo

In totaal stonden er op Fliegerhorst Venlo 42 van dit soort booghangars. Het onderstaand exemplaar had als enige een betonnen constructie en dat is ook min of meer de rede dat deze de sloop heeft overleefd. Van enkele andere hangars zijn nog wel wat restanten van de fundering van terug te vinden maar deze geeft een goed beeld van hoe groot ze waren. Het is dan ook een uniek stukje geschiedenis wat inmiddels een monumentale status heeft gekregen. Het hele bouwwerk is circa 20 bij 40 meter groot.

Booghangar
Fliegerhorst Venlo
Limburg

Amerikaanse Hangaar - Hardened Aircraft Shelter

Op het terrein van "Shelter Noord" staan 17 Amerikaanse hangars, zogenoemde "Hardened Aircraft Shelters" (HAS Shelters) De hangars behoren tot de derde generatie van dit type en werden gebruikt voor het onderbrengen van F15's (Boeing F-15 Eagle) De bunkers bestaan uit een halfronde betonnen kap met aan de zijkant een overdekte nooduitgang. Aan de voorkant zitten 2 zware schuifdeuren die ieder een eigen kant op geschoven konden worden. Aan de achterzijde zit nog een verbunkert gebouw maar wat dat voordiende is ons niet geheel duidelijk. Mogelijk stond er iets van een aggregaat in om de motor van een straaljager warm te houden.


Amerikaanse Hangaar - Hardened Aircraft Shelter
Koude Oorlog
Vliegveld Soesterberg

Fliegerhorst Venlo

Fliegerhorst Venlo is aan het einde van 1940 door de Duitse bezetter aangelegd op de Grote Heide bij Venlo. Het terrein strekt zich zowel uit over Nederlands als over Duits grondgebied. Sinds 1913 bevond zich op deze locatie al een klein vliegkamp wat in de oorlog door de Duitsers is uitgebouwd tot een ruim 1000 hectare groot militair vliegveld. Veel van het voormalig Duits vliegveld is gesloopt maar voor wie zijn ogen goed de kost geeft zijn er nog een groot aantal restanten terug te vinden. In september 1944 is het vliegveld door Britse bommenwerpers verwoest en buiten gebruik genomen. Tegenwoordig zit er in de commandobunker en de naast gelegen luchtwachttoren een klimclub en word een deel van de oude landingsbaan gebruik door een zweefvlieg verenging. Aan Duitse zijde zit nog altijd nog altijd een militaire tak in de vorm van een NAVO-Depot. Voor de rest is het terrein een natuurgebied geworden en vrij toegankelijk voor bezoekers.

"Tor 9" of poort 9 is de voormalige hoofdtoegang tot het vliegveld. Tegenwoordig staat op deze locatie een soort van monument. Geschilderd op een brokstuk staat geschreven "Tor 9 - Venloër Heide"